carrosseriebouw

Recent werd deze volledig op maat gemaakte promotiewagen afgeleverd aan de Nationale Loterij. Dit opvallende voertuig zal ingezet worden doorheen het land om de verschillende formules en kansspelen van de Nationale Loterij op een interactieve en toegankelijke manier te promoten.

De promotiewagen is ontworpen met maximale zichtbaarheid en gebruiksgemak in gedachten. Aan de buitenzijde is het voertuig uitgerust met ingebouwde TV-schermen, die gebruikt worden voor reclame-uitingen én het spelen van kansspelen. Dankzij deze digitale toepassingen wordt het publiek op een dynamische manier aangesproken.

Binnenin werd de wagen praktisch en veilig ingericht. Er is een werkbureau met kastruimte voorzien, waardoor medewerkers comfortabel en efficiënt kunnen werken. Het airconditioningsysteem zorgt voor een aangename werkomgeving in alle seizoenen. Toegang tot het voertuig verloopt via een deur met extra beveiliging door middel van een cijfercode, wat de veiligheid verhoogt.

Daarnaast is de promotiewagen uitgerust met een verankerde geldkluis, uitgebreide netwerkvoorzieningen en een autonoom werkend energiesysteem met batterijen. 

We bedanken de Nationale Loterij voor het vertrouwen en wensen hen veel succes met deze nieuwe promotiewagen.

Omwille van grote verkeersschade aan de vorige opbouw werd op deze vrachtwagen een volledig nieuwe geïsoleerde laadbak gemonteerd.
De laadlift en koelgroep werden gerecupereerd zodat er een minimum aan stilstand was bij onze klant.

Deze opbouw werd zoals steeds afgemonteerd volgens normen van Claes-Distribution zodat deze ook perfect past in hun vrachtwagenvloot.

Deze 2 Ford Trucks werden vakkundig opgebouwd met gesloten schuifzeilopbouw voor distributie transport.

Beide zijn uitgevoerd in heavy duty uitvoering voor intensief gebruik. De bovenbouw is vervaardigd uit een schuifzeilopbouw gemonteerd op een verzinkt hulpchassis.

Kenmerkend aan beide bovenbouwen:
- XL gekeurd kopschot volgens EN-12642 normering en volledig vlak uitgevoerd aan de binnenzijde voor een maximale insteek. Extra versterkt uitgevoerd met een verzinkte stootplint.
- Linkerzijde voor van penta-wave systeem voor snelle en vlotte toegang tot de laadruimte. Voorzien van extra opstaande stootrand met bevestigingsgaten voor ladingzekering.
- Rechterzijde voorzien van standaard schuifzeil systeem met voor maximaal benutbare insteeklengte
- Schuifdak in voorwaartse richting zodat zware grote ladingen met rolbrug geladen kunnen worden.
- Laadbrug 2500kg uitvoering met verlengd stalen platform voor maximale bewegingsvrijheid tijdens laden en lossen
- Laadvloer uitgevoerd in hardhouten vloerplanken gecombineerd met stalen omega profielen voor opvangen van hoge puntbelastingen
- Gekeurde uittrekbare vloerankers cconform EN-12640 ladingzekering

Kortom, met deze beide opbouwen is de chauffeur zeker in het bezit van een geschikt voertuig voor veilig transport van diverse goederen.

Voor het ophalen van afval binnen de Brusselse stadskern zal MCA Recycling gebruik maken van deze compacte vrachtwagen.
Deze werd door ons opgebouwd met een gesloten laadbak met laadlift.

De laadbak is gemonteerd op een volledige verzinkt hulpchassis, uitgevoerd in degelijke lichtgewicht panelen.
Ladingen kunnen veilig verankerd worden met behulp van universele bindrails.

Nieuwe opbouw gesloten laadbak met laadlift in heavy duty uitvoering voor Brabopak.

Voor het distributietransport van allerlei goederen is het noodzakelijk om een stevige opbouw te gebruiken.
Onze Noyens heavy duty laadbak is uitgevoerd met 4mm galva stootplinten die verstigd onder de laadvloer zijn aangebracht. 
Staal-sandwich opbouwpanelen voor stevige, maar toch lichtgewicht zijwanden.

Voor het gebruik van elektrische stapelaars met hoge puntbelasting is een duurzame hardhouten laadvloer aangebracht in combinatie
met rails voor toepassing van verticale ladingstangen.

Wij realiseerde recent een nieuwe volumecombinatie vrachtwagen–middenasaanhangwagen voor onze klant Sertrans.
Deze combinatie werd op maat ontworpen en gebouwd voor maximale laadcapaciteit en efficiëntie in het dagelijks transportwerk.

De opbouw van zowel vrachtwagen als middenasaanhangwagen is voorzien van een schuifzeil met schuifdak, wat zorgt voor een vlotte belading langs de zijkant of bovenaan. Bovendien werd de combinatie uitgerust met een onderschuiflaadlift, die het laden en lossen op locaties zonder laadkade sterk vereenvoudigt.

Een belangrijk kenmerk van deze uitvoering is de doorlaadramp tussen vrachtwagen en aanhangwagen, waardoor ladingen eenvoudig kunnen worden overgebracht zonder de combinatie te ontkoppelen. Dat levert niet alleen tijdswinst op, maar verhoogt ook de veiligheid en ergonomie voor de chauffeurs.

Dankzij deze slimme oplossing kunnen zware goederen voortaan snel, veilig en zonder fysieke belasting geladen en gelost worden.

De Easyloader is volledig geïntegreerd in het voertuig en neemt geen extra laadruimte in. De lift is eenvoudig te bedienen en biedt een hoog hefvermogen (650kg), ideaal voor het transport van zware of omvangrijke ladingen.

De laadlift zorgt ervoor dat de bestelwagen nog veelzijdiger inzetbaar is – een grote troef voor dagelijks gebruik in de logistiek, bouw of serviceverlening.

Voor onze klant Claes-Distribution hebben wij alweer een reeks van 5x geïsoleerde opbouwen mogen leveren extra op de recent eerder afgeleverde vrachtwagen.

Deze laadbakken zijn allemaal identiek aan elkaar zodat hun volledige wagenpark een mooi geheel vormt.
De geïsoleerde opbouwen zijn voorzien van geïsoleerde rolpoort en laadbrug achteraan, bedienbaar met een draadloze afstandsbediening.

Deze opbouw werd gemonteerd op een gegalvaniseerd hulpchassis voor maximale duurzaamheid en stabiliteit. Voor de achterzijde is een geïsoleerde rolpoort gemonteerd, ideaal voor frequent laden en lossen tijdens distributieritten.

Een extra troef is de draadloze afstandsbediening. Hiermee kan de chauffeur zowel de laadlift als de rolpoort eenvoudig en veilig bedienen, wat bijdraagt aan een vlottere en ergonomische werking in de dagelijkse praktijk.

Bij Noyens hebben we onlangs een nieuwe vrachtwagenopbouw gerealiseerd voor onze klant Dockx Movers. Deze moderne oplossing combineert een BDF-wisselstructuur met een gesloten afzetlaadbak en een onderschuiflaadlift, waardoor de vrachtwagen maximale flexibiliteit en gebruiksgemak biedt.

De BDF-wisselstructuur maakt het mogelijk om snel en efficiënt van laadbak te wisselen, ideaal voor bedrijven die meerdere transporttoepassingen combineren of hun vloot flexibel willen inzetten. De gesloten afzetlaadbak biedt extra bescherming voor de lading en sluit perfect aan bij de logistieke behoeften van Dockx Movers.

Dankzij de onderschuiflaadlift wordt laden en lossen nog eenvoudiger en veiliger, zelfs bij zware of volumineuze goederen. Deze combinatie staat garant voor een duurzame en toekomstgerichte transportoplossing.