carrosseriebouw

Voor rijschool Erasmus uit Leuven werd deze DAF vrachtwagen opgebouwd met een gesloten laadbak zodat deze vrachtwagen dienst doet als lesvoertuig.

De opbouw werd gemonteerd op een verzinkt hulpframe en voorzien van onderbouwkoppeling voor combinatie vrachtwagen - aanhangwagen.
Een pneumatische bediening is aangebracht op de vangmuilkoppeling zodat leerlingen deze eenvoudig vanop afstand kunnen bedienen.

Voor het vastzetten van ladingen zijn vloerringen verzonken aangebracht in de laadvloer en zijn beide zijwanden voorzien van universele bindrails.

Voor het uitoefenen van zwaar distributietransport werd voor onze klant een schuifzeilopbouw met laadlift gemonteerd op een Mercedes vrachtwagen in Heavu Duty uitvoering.

Deze opbouw werd gemonteerd op een stevig warmbad verzinkt hulpchassis met een laadvloer uit hardhouten vloerplanken.
Beide zijkanten werden voorzien van verzonken gemonteerd vloerankers en uitneembare ladingstippen conform de normeringen voor ladingzekering.
Het XL uitgevoerd kopschot werd een de binnenzijde voorzien van een extra verzinkte stootplint. Om ladingen zijdelings tegen te houden werd stalen bacheplanken met ingewerkte universele bindrails toegepast, hierin kunnen ladingstangen en spanbanden worden toegepast.

Voor het transport en leveren van aluminium ramen en deuren zal deze vrachtwagen aan de vloot van Vanhaverbeke Raamdesigners worden toegevoegd.
Deze vrachtwagen met laadkraan achteraan werd opgebouwd met volledig verzinkte open laadbak. Het vlakke kopschot is voorzien van sleufgaten voor inhaken spanbanden en LED werklampen om het laadoppervlak voldoende te verlichten.
Aan de linkerzijde werd een groot draagframe aangebracht, de rechterzijde werd uitgerust met aluminium neerklapbare zijborden.

Bevestigingspunten voor het vastleggen van ladingen zijn zowel zijdelings als in het midden van de laadvloer aangebracht door middel van gatenpatroon voor inhalen van spanbanden.
Achteraan werd een vaste opstap aangebracht alsook een losse trap om de laadruimte te betreden.

Voor onze klant TB Logistics mochten wij weer een opbouw afleveren.
Idem zoals de voorgaande laadbakken werden deze vrachtwagen op dezelfde manier afgewerkt zodat er conformiteit in hun vloot ontstaat.

De laadvloer bestaat uit hardhouten vloerplanken in combinatie met verzinkte stalen omega profielen voor het opvangen van hoge puntbelastingen.
Achteraan werd een onderschuiflaadlift gemonteerd met een hefvermogen van 2000kg

Beide zijraamprofielen zijn voorzien van gatenpatronen bovenaan en aan de zijkanten voor het gebruik van spanbanden met smalle haak.

Laadvloerlengte: 8500mm

Vrachtwagenopbouw voor Q-Machinery voor het transporteren van machines en onderhoudswerken.

Deze opbouw werd voorzien van een gesloten materiaalcompartiment achter de vrachtwagencabine, voorzien van een verlaagde zijdeur met ingewerkt trap.
De open laadvloer is voorzien van een stevig verzinkt kopschot met sleufgaten voor inhangen van kettingen en LED werklampen die de laadvloer verlichten. Aluminium geanodiseerde zijborden zijn neerklapbaar en uitneembaar uitgevoerd met verzinkte Kinnegrip sluitingen.
Hydraulische stalen rampen zijn eenvoudig te bedienen en voorzien van rooster structuur in antislip uitvoering.

Deze afvalcontainer met aluminium zijborden en uitneembare stippen werd gestraald en gemetalliseerd uitgevoerd.
Als eindafwerking werd deze in 2 kleuren metallic gespoten

Voor Houweling group werd deze afzetlaadbak volledig in het nieuw gezet.

Het chassis werd volledig gestraald en gemetalliseerd uitgevoerd en de achterkader voorzien 4-delige deuren zodat er kan worden doorgeladen in volumecombinatie.
De baches zijn uitgevoerd in full-color bedrukking met extra UV beschermingslaag

 

Voor klant SFTL werden deze 6 Renault vrachtwagens opgebouwd met schuifzeil laadbakken, voorzien van schuifdak en aluminium neerklapbare zijborden.

Dubbele vangmuilkoppelingen werden aangebracht voor het slepen van middenas aanhangwagens en autonome aanhangers.
Hiervoor werd achteraan een opklapbare achterbumper gemonteerd.

De totale lengte van deze vrachtwagens bedraagt 9m

Voor firma Hens werd deze Mercedes Arocs vrachtwagen opgebouwd met open laadplateau en autolaadkraan.

Het kopschot van de open plateau is uitgevoerd volgens EN-12642 XL normering voor het tegenhouden van ladingen. Extra voorzien van sleufgaten voor het inhaken van kettingen / spanbanden en bevestigingsrails in het midden. Aan de voorzijde zijn links en rechts opbergruimtes voorzien van het plaatsen van de ladingstippen. Deze gekeurde ladingstippen volgens Eumos 40511 kunnen zijdelings in de laadvloer worden gepositioneerd om ladingen tegen te houden.
In het midden is een hydraulische winch gemonteerd om defecte machines te depanneren.

Twistlocks zijn verzonken aangebracht in de laadvloer voor 10" en 20" containers te verankeren.
Achteraan de laadvloer is het laatste gedeelte schuin dalend uitgevoerd met gerekte staalplaat om extra grip te geven bij het oprijden van machines. De hydraulische ramp achteraan is dubbelvouwend en luchtdoorlatend uitgevoerd met antislip roosterprofielen.

Extra inox opbergkoffers zijn onder de laadvloer aangebracht om zoveel mogelijk opbergruimte te creeëren. 
Signalerende breedteborden vooraan en achteraan voor uitzonderlijk vervoer zijn aangebracht en de volledige vrachtwagen is ADR uitgevoerd.
De volledige opbouw werd gestraald en gemetalliseerd

Weer een mooie combinatie van 2 vrachtwagens voor dranken Gijbels die we hebben mogen maken.

Deze gegalvaniseerde opbouwen zijn aan beide zijden voorzien van oprolbare baches zodat drankgoederen snel bereikbaar zijn.
Hierdoor kan de volledige laadruimte benut worden in een oogwenk. Achteraan sluit de laadlift de volledig achterkader.

De laadvloer werd uitgevoerd met hardhouten vloerplanken.